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四川农业大学:科技赋能“天府粮仓”谱写稻香新篇

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四川农业大学:科技赋能“天府粮仓”谱写稻香新篇

四川农业大学:科技赋能“天府粮仓”谱写稻香新篇

高速公路里程突破万里(wànlǐ) 融合(rónghé)发展路径持续拓展 经济效益(jīngjìxiàoyì)与社会效益加速释放 一场围绕(wéirào)高速公路融合发展的变革 6月10日,云南日报5版刊发题为《以路为媒 融合赋能》的文章(wénzhāng),报道云南实施“高速+”,织就(zhījiù)高质量发展立体网络的生动实践。 点此查看云南日报原文(yuánwén) 从单一交通动脉向综合效益网络蜕变,云南推出《推动高速(gāosù)公路融合发展若干政策措施(试行)》,铺展出“高速+”战略蓝图,涵盖“高速+工业”“高速+文旅”等六大(liùdà)路径,锚定(máodìng)高速公路可持续发展目标,深度(shēndù)赋能经济社会高质量发展。 永金高速(gāosù)戛元段曼兴大桥 密织(mìzhī)路网 构建发展新格局 但奋进的足音从未停歇(tíngxiē) 近年来,我省高速公路建设高歌猛进。截至(jiézhì)2024年,全省高速公路里程达10758公里、居全国第2位,覆盖124个县(市(shì)、区),为经济社会发展(fāzhǎn)提供(tígōng)了有力支撑。然而,受(shòu)地形地貌影响,云南省高速公路桥隧比高、投资大,单公里平均造价较高,回收周期长,部分高速公路项目经营压力大;受发展模式影响,高速公路与沿线产业、资源融合不足,经济效益仍有较大(jiàodà)挖潜空间。 正在建设的宣威(xuānwēi)至会泽高速公路 困境催生新机。云南省委、省政府精准施策,今年(jīnnián)出台《云南省推动(tuīdòng)高速公路融合发展若干政策措施(试行)》。这份包含16条具体措施的《政策措施》,围绕基础、路径、活力、保障四大维度,全力(quánlì)推动高速公路从(cóng)单一交通功能向综合效益提升全面转型。 在云南建投集团总会计师,基投公司党委书记、董事长尚中凯看来,《政策措施》精准有(yǒu)力,对(duì)企业来说是(shì)一场“及时雨”,公司将积极抢抓政策机遇,推动路网、物流网、能源网深度融合,大力推进(tuījìn)“高速+工业、文旅、光伏、物流、石材、数智”产业开发,进一步做大项目(xiàngmù)营收、做大现金流,实现“有利润的(de)营收、有现金流的利润”,闯出一条高速公路可持续发展的新路子。 业内人士指出,《政策措施》的出台,有利于提振市场主体发展(fāzhǎn)信心,对高速公路(gāosùgōnglù)企业锚定高质量发展硬任务、推进市场化转型将带来重大利好。比如,支持高速公路“开口子”项目,将极大激活高速公路沿线服务设施经营潜力,推动沿线工业、文旅、高原特色农业等我省优势产业与高速公路融合发展,提高(tígāo)沿线产业园(chǎnyèyuán)区(qū)协作效率,加快打造(dǎzào)“路城一体”经营场景,为沿线市场主体创造新机遇、为一二三产协同(xiétóng)发展打开新空间。 “省交通运输厅(tīng)积极配合省发展改革委开展全面推广差异化收费工作,在保障高速公路可持续经营能力、维护全国联网收费秩序稳定的(de)基础上,秉持政府引导(yǐndǎo)、经营企业(qǐyè)自主参与(cānyù)的原则,以政府收费定价(dìngjià)标准为上限,引导和支持经营企业自主选择差异化收费的方式、制定优惠费率,稳步有序推动差异化收费措施落地实施,切实发挥政策效能。”云南省交通运输厅二级巡视员田景松介绍。 据统计,2022年(nián)至(zhì)2025年3月31日,全省高速公路差异化收费共减免车辆通行费149.85亿元,惠及社会车辆23.23亿辆次,为降低社会出行成本、优化营商环境作出了(le)巨大贡献。 融合(rónghé)发展 激发路域新经济 走进小铺至乌龙高速(gāosù)公路嵩明服务区,服务区(上边坡)光伏(guāngfú)板沿坡势铺展。作为全省首座高速公路分布式光伏电站,该项目自(zì)2020年并网发电以来,已成为云南“高速+光伏”融合发展的生动实践。 从高速公路边坡建设光伏(guāngfú)到光伏道路照明、光伏服务区充电站(chōngdiànzhàn)等,为节能降碳,光伏与交通两大场景正在(zhèngzài)加深融合,光伏在交通领域的应用越来越丰富。 “省(shěng)能源局将(jújiāng)积极配合相关部门推动‘交能融合’政策落地。”省能源局总工程师付晖介绍,未来将坚持规划先行,摸清(mōqīng)资源底数,制定开发方案(fāngàn);推进分类建设,依据规划推进分布式与集中式光伏项目;积极争取支持,全力保障“高速+光伏”稳健前行。 高速公路沿线(yánxiàn),产业(chǎnyè)协同发展(fāzhǎn)(fāzhǎn)的(de)故事接连上演,文旅融合亦绽放异彩。5月22日,云南驿服务区、那柯里服务区、涛源观景台、甘庄服务区、潞江坝服务区和云南公路馆景区五个站点入选“2025年度交通与旅游融合创新项目”。这些(zhèxiē)服务站点融合了地域文化,链接了优势自然资源,将公路服务与旅游体验深度融合,为游客提供(tígōng)了更加(gèngjiā)丰富、多元的出行体验。同时带动沿线农特产品销售、文创产品推广,形成了“公路+产业+文化+旅游”的融合发展模式,也为全国交通与旅游融合发展提供了可借鉴的经验和模式。 随着“高速(gāosù)+工业(gōngyè)”“高速+文旅”“高速+光伏”等六大融合路径的明晰,“高速+”模式将在全省多点开花。“高速+工业”方面,清单化落实“开口子”项目,互通(hùtōng)立交、改造连接线等举措紧密连接城镇、园区、企业,助力云南特色工业扬帆起航(qǐháng);“高速+物流”,依托口岸、园区打造物流枢纽(shūniǔ),利用服务区、停车区建设(jiànshè)物流基地,实现货畅其流;“高速+石材”,州(市)政府依法依规盘活砂石资源,填补高速建设资金缺口(quēkǒu);“高速+数智(shùzhì)”,经营单位依法采集分析数据,为发展决策提供有力支撑。 未来,一条条畅达的高速公路,将化身(huàshēn)资源融合的纽带、产业跃升的跳板、绿色发展的长廊,成为高质量(gāozhìliàng)发展的活力引擎。 “高速(gāosù)+文旅”路域经济串起“诗与远方” “欢迎驶入呈(chéng)澄(chéng)高速,我(wǒ)是主播‘懒羊羊’,呈澄高速全长15公里,沿线分布有抚仙湖自然美景、帽天山世界自然遗产等著名景区,有澄江藕粉、澄江蓝莓等特产,还能享受到澄江抗浪鱼美食,祝你们旅途愉快。”5月23日10时至12时,在云南(yúnnán)建投集团投资建设的呈(贡)澄(江)高速公路收费岗亭(gǎngtíng),收费员邹雨晨正在进行网络直播,为旅客提供(tígōng)路况、交通安全(jiāotōngānquán)常识、沿线文旅资源等信息,小小岗亭变身激活沿线文旅资源的“流量入口”。 刚建成通车不久的永金高速戛元段,串联起新平褚橙基地、元江芒果产业园、哀牢山生态旅游区(lǚyóuqū),构建起“热带(rèdài)水果冷链(lěngliàn)走廊”和“民族文化体验廊道”。这条公路不仅是(shì)玉溪市新平县连接元江县进入滇南区域的主要交通(jiāotōng)和商业干道,更是一条集自然奇观、民族文化、历史遗迹与特色美食于一体的黄金旅游线路。 宾鹤(bīnhè)高速公路西邑隧道 结合高速项目沿线的(de)(de)文旅资源,云南建投集团致力于把项目本身打造成(zàochéng)景点。以宾鹤高速公路为例(wèilì),其主线与红军二、六军团1936年长征途经宾川、鹤庆的长征路线高速重合,历史上曾是南方丝绸之路和(hé)茶马古道的重要路段,也是各民族南下入滇的重要线路。云南建投集团结合红军长征在宾川、鹤庆留下的丰富历史遗迹和民族融合(mínzúrónghé)文化资源,把宾鹤高速打造成全国首条双文化主题示范高速公路。 “我们充分整合文旅资源,依托跨线桥,隧道洞门,长征之路主题(zhǔtí)服务区、长廊、长征精神主题广场(guǎngchǎng)(guǎngchǎng)、新时代(shídài)长征主题展示厅,鸡足旅游(lǚyóu)路主题广场,民族团结路主题广场和(hé)茶马贸易路主题广场等多元载体,打造了从宾川至鹤庆方向的‘红军长征路’和从鹤庆至宾川方向的‘民族团结进步路’,宾鹤高速成为一条名副其实的景观大道、文化走廊、旅游走廊。”宾鹤高速投资公司董事长杨志华说。 在香丽高速虎跳峡收费站(shōufèizhàn)外的观景台,金沙江、澜沧江、怒江在横断山脉的褶皱间奔腾(bēnténg),吸引了许多摄影爱好者前来;弥玉高速串联起弥勒湖泉生态园与玉溪抚仙湖,形成“温泉度假—湖泊休闲”的跨区域旅游线路;由高速路网构建的“快(kuài)旅慢游”产业闭环(bìhuán)正蓬勃发展,让“诗与远方”照进现实,也让路衍经济在山水之间铺展出无限(wúxiàn)可能。 “高速+数智” 科技(kējì)创新锻造新质生产力 沪昆两地数据交易所的电子屏幕(píngmù)上(shàng),“云通数聚”系列数据产品名称悄然点亮。这看似简单的一步,背后却是云南公路(gōnglù)联网收费管理有限公司深耕数载、构建全省最大高速路网数据集的有力实践。 为盘活高速公路“数字富矿”,联网(liánwǎng)公司对海量联网收费(shōufèi)数据(shùjù)精耕细作——清洗、分析、建模,最终淬炼出20个“云通数聚”系列数据产品,成功登陆上海数据交易所、昆明数据交易所。这不仅(bùjǐn)实现了数据资产的(de)有偿变现,更打通了云南高速数据要素市场化流通的关键一环。 首批(shǒupī)10项产品,如(rú)货源稳定度、车辆活跃度、产业经济指数等,精准服务“交通+产业融合(rónghé)、物流(wùliú)优化、信贷风控、保险反欺诈”等多元场景。第二批10项产品,如高速OD路径洞察、路段流量预测模型等,深度(shēndù)解析出行行为,为科学制定差异化收费策略提供强力支撑,有效提升运营企业的数字化能力。 近年来,联网公司持续深耕高质量数据(shùjù)(shùjù)集建设(jiànshè)这片沃土。通过大力推进数据标准制定、数据治理以及数据汇聚融合,在“高速+数智”建设领域结出累累硕果——成功构建了覆盖全省、基于联网收费(shōufèi)业务的最大高速路网数据集。 2024年12月,联网公司完成了(le)(le)一项重要突破:全年数据资产正式“入表”核算,成为(chéngwéi)(wèi)云南(yúnnán)首家在上海数交所完成数据资产登记的企业。经专业评估,其综合数据资产估值超5500万元。该公司与具备合法资质的权威第三方评级(píngjí)机构深度合作,在严格遵循监管要求、科学考量公司经营风险、财务风险及数据资产经济价值的基础上,适度创新评级方法,最终斩获“AA”评级,为其未来探索数据资产证券化道路铺就了一块(yīkuài)坚实基石。 “从构建全省最大高速路网数据集到数据产品挂牌交易、资产入表与(yǔ)价值认证,云南‘高速+数智’融合发展的蓝图,正因数据的赋能而加速绘就。”云南公路联网收费(shōufèi)管理有限公司相关负责人介绍,面对云南省新出台(chūtái)的《推动高速公路融合发展若干政策措施(试行)》,公司蓄势待发,将积极践行“科技数字双赋能”行动,通过建立数据标准与全链路管控,深化数字化转型;强化(qiánghuà)数据应用(yìngyòng),开发决策分析、交通运营(yùnyíng)等(děng)能力,以(yǐ)实际场景驱动数据高效利用(lìyòng);支撑精准施策,助力高速单位探索针对特定时期、区域、路段、货物及车辆的差异化收费,用科技创新锻造新质生产力。 “高速+物流” 物畅其流服务区域(qūyù)经济 位于昆明西郊的昆楚高速公路读书铺服务区,人声鼎沸,彩旗飘扬。5月23日,昆明国家综合货运(huòyùn)枢纽(shūniǔ)补链(bǔliàn)强链项目——云南高速公路(读书铺)中央仓正式落成。 读书铺服务区(fúwùqū)2号高标仓 站在项目(xiàngmù)高处俯瞰,3栋巨大的高标(gāobiāo)仓赫然(hèrán)矗立,3500平方米的集装箱货运堆场规划整齐,智慧化物流信息系统、智能无人收费站、屋顶分布式光伏等配套设施错落有致,这个占地125亩、建筑面积(jiànzhùmiànjī)达5.77万平方米的物流“巨无霸”已蓄势待发。 “这是解决‘后高速时代’发展难题,建设绿美通道经济‘交通+物流’的引领(yǐnlǐng)示范项目。”云南(yúnnán)交投集团经营公司董事长罗祥升介绍,读书(dúshū)铺中央仓是云南省“十四五(shísìwǔ)”规划物流重点项目,也是昆明市第一批“平急两用”城郊大仓基地(jīdì)项目。该项目聚焦高速公路服务区快消品市场、昆明安宁城际配送市场及全省绿色食品集散市场,通过智能化、高效率(gāoxiàolǜ)的仓配一体化和多式联运服务体系,将(jiāng)助力云南物流迈向新高度。 读书铺服务区高标仓货架(huòjià) 在中央仓的展厅内,项目规划图吸引了众多(zhòngduō)企业代表的目光。“我们重点开展食品、饮料、日用百货等(děng)快消品的仓储配送业务(yèwù),同时结合云南特色,发展水果、坚果、中药材等绿色农产品电商业务。”工作人员详细讲解(jiǎngjiě)道,“针对白酒、润滑油、电池等特殊产品,我们还提供了丙一类仓储服务,确保各类需求都能(néng)得到(dédào)满足,打造集仓储、运输、配送、商贸、公铁联运、驾乘服务于一体(yītǐ)的现代化物流集散中心。” 读书铺中央(zhōngyāng)仓(cāng)的落成,犹如一块强大的磁石(císhí),吸引了(le)众多行业龙头企业的目光。中石油、阿里巴巴、百胜餐饮、云天化、伙伴(huǒbàn)牛等企业纷纷前来洽谈入驻事宜,目前正在进行(jìnxíng)进驻运营的前期准备工作。项目正式运营后,将通过“电商直销+线下试点门店”模式,形成立体化销售网络,试点发展“空地联运”物流配送业务,畅通末端配送“最后一公里”,助力云品出滇。 目前(mùqián),读书(dúshū)铺(pù)中央仓项目已完成高标仓、综合楼等全部硬件设施(shèshī)建设,正在完善配套软件设施。云南交投集团将以大通道建设为引领,以读书铺中央仓项目为引擎,持续深化“交通+物流+产业”融合发展模式,着力构建“1+5+N”高速公路物流网络,重点打造与产业集聚区、边贸口岸(kǒuàn)、多式联运枢纽相衔接的物流干线服务,加快形成“仓运配贸数融”一体化的通道物流发展新格局,加快推进昆明国际陆港建设,助力云南建设我国面向南亚(nányà)东南亚(dōngnányà)辐射中心。 原文刊载于(yú)2025年6月10日《云南日报》5版 云南日报-云新闻记者:李承(lǐchéng)韩
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