乘扶梯不倡导“左行右立”，20多年老习惯该怎么改？

近日，搭乘扶梯要不要“左行(zuǒxíng)右立”这一话题(huàtí)引发热议。一段时间以来，包括北京在内的多个城市，已(yǐ)不再倡导坐地铁搭乘扶梯时“左行右立”。不久前，本市还特意在部分地铁扶梯上增加了黄色脚印标识，提醒乘客可以选择在扶梯上并排(bìngpái)站立。不过，记者在采访过程中发现(fāxiàn)，想要改变人们已形成多年的“左行右立”老习惯(xíguàn)，似乎并非一件容易的事。

地铁站(dìtiězhàn)现场直击：“左行右立”仍是主流

周日上午，动物园(dòngwùyuán)地铁站(zhàn)的人流逐渐增加。记者注意到，当扶梯客流量不大时，大部分乘客都会优先站在梯级的右侧，将左侧(zuǒcè)的位置(wèizhì)自觉空出。而一些右手抱孩子或拎童车的乘客，则选择站在扶梯左侧的位置。

一位带着十几岁孩子出行的母亲，看到孩子不经意间(jiān)站在了梯级(tījí)的左侧，赶紧将(jiāng)孩子往右侧拽了拽，并低声提示：“靠右站，左边还有人走呢。”

而在西直门地铁站，记者跟随人流(rénliú)排队乘坐一部出站扶梯(fútī)，排在前面的十余名乘客，无一例外整整齐齐主动站在了扶梯的右侧。而左侧空出的位置则成了临时通道，只见3名乘客沿着(yánzhe)左侧梯级一步步向上爬去(qù)。

只有在一些客流量较大的(de)(de)扶梯上，才能见到并排站立(zhànlì)的乘客。此前，记者在北京南站地铁(dìtiě)采访过程中注意到，当搭乘(dāchéng)地铁扶梯的乘客较多时，偶尔能见到有乘客会选择和他人并排站在同一梯级上。特别是带孩子出行的父母，以及与腿脚不便的老人共同出行的子女，往往会搀扶着老人、拉着孩子并排站立在同一梯级上。但对于很多普通乘客而言，则宁可多等一会再上扶梯，也不愿意与其他人(qítārén)并排站立。

想改20多年养成的老(lǎo)习惯并非容易事

记者了解到(dào)，在北京，倡导乘客乘坐扶梯时靠右站立，将左侧开辟为急行通道(tōngdào)，始于2002年1月。不过，近年来，包括北京在内的多个城市(chéngshì)，甚至国外很多地方已不再倡导“左行右立”。

前不久，特种设备检验检测专家来到北京南站地铁，现场(xiànchǎng)拆解电梯揭秘“左行右立”风险隐患(yǐnhuàn)。

之所以(zhīsuǒyǐ)不推荐“右立”，是因为(shìyīnwèi)乘客如果长期集中在扶梯右侧站立，会(huì)造成扶梯右侧滚轮承受超负荷压力，造成梯级滚轮“失圆”，导致滚轮磨损加剧、寿命缩短，可能触发安全(ānquán)保护装置造成强制停梯，甚至导致乘客跌倒、挤撞。

而不建议乘客“左行(xíng)”，是因为扶梯梯级(tījí)高度大约(dàyuē)为21至24厘米，而普通楼梯台阶高度约为15厘米。乘客在(zài)运行中的扶梯上匆忙行走，较高的梯级很容易让乘客摔倒。尤其在早晚高峰人流密集时，单侧行走引发的跌倒可能造成“多米诺效应”，一人摔倒，带倒一片。

不过，记者在采访过程中发现，想要(xiǎngyào)轻易改变20多年来很多市民已经逐渐养成的(de)“左行右立”习惯，并非一件轻而易举的事。

“现在(zài)地铁坐扶梯(fútī)，就算左边没人行走，都自觉站在右边，习惯了。”有市民回忆，最开始全国推行“左行右立”，做得最好的地方就是北京(běijīng)，习惯形成了很难改变。

有(yǒu)市民认为，“右立(yòulì)”符合大部分人的习惯。大部分人都是右撇子，平时在路上行走的时候喜欢靠右行，搭乘扶梯也自然习惯站在右侧。有网友称，靠右侧站立，一旦(yídàn)遇到扶梯急停(jítíng)，右手能够更好地扶住扶手，显然更加安全。

“平时排队的时候，都会和前后的人保持适当距离，不愿意紧贴着别人站(zhàn)。坐(zuò)扶梯也一样，谁愿意紧挨着别人站啊(a)。”有市民提出，搭乘扶梯时，和熟人并排站立还可以接受，但是如果和陌生人并排站在一起，总觉得(juéde)有点别扭。

有网友无奈(wúnài)地表示(biǎoshì)，想要响应号召“并排站(zhàn)立”可并不容易。“架不住老有人催，让一下，让一下，不让还不高兴。”网友称，自己明明按照“双侧站立”的倡导，站在(zài)了梯级左侧，后面一串急着从(cóng)梯级左侧通行的乘客却嫌他(tā)“挡道”，不断催促他“让地儿”。在采访过程中，记者(jìzhě)也在现场看到，当有乘客站在扶梯左侧时，想要从左侧通行的乘客会不耐烦地催促，甚至有人会强行从并排站立的两名乘客之间挤过。

不倡导“左行右立”，还有许多(xǔduō)工作要做

为确保安全乘梯，不倡导“左行右立”，还有(háiyǒu)许多工作要做。

近日，北京部分地铁站扶梯上增加了黄色脚印提示(tíshì)标识。这组标识一左一右印在(zài)扶梯梯级上，划出乘客在扶梯站立的(de)区域，旨在提醒乘客不必(bùbì)“左行右立”，而可以(kěyǐ)选择并排站立。不过，这样的黄色脚印提示标识，在地铁中似乎并非随处可见。记者在北京南站地铁，分别在14号线与4号线内连续查看了三部扶梯，才(cái)终于找到了黄色脚印提示标识的踪影。

对此，有市民(shìmín)提出，想要改变过去养成的老习惯，应该在地铁扶梯处多设置一些避免“左行右立”的标示标识，并(bìng)多增设一些提示“双侧站立”的黄色脚印和解读标识，让(ràng)搭乘扶梯的乘客能够一目了然。

对于“左行右立”造成扶梯零件(língjiàn)磨损的(de)说法，也有市民建议“扶梯定期更换运行(yùnxíng)方向”。也有网友提出，在让乘客改变习惯的同时，电梯厂家也应改进技术，增加检修频次。

来源：北京日报客户端(kèhùduān)